Дизельный погрузчик от компании Toyota

Toyota 7FG15 – универсальный погрузчик японского производства. Машина относится к вилочным погрузчикам, и отличается высоким уровнем адаптации к предельным нагрузкам. Аппарат приспособлен для широкого спектра задач, о чем говорят достижения машины в ходе проведения заводских испытаний, а также практической эксплуатации с участием реальных владельцев. На протяжении более чем десяти лет производства рассматриваемая модель по праву была удостоена положительной характеристики со стороны большинства потребителей. При этом нужно учесть тот факт, что возможности машины оценены профессиональными пользователями, которым нужна высокая производительность, надежность и маневренность за доступную цену. Собственно, именно такой является Тойота 7FG15. Рассмотрим ее возможности и характеристики, а также особенности эксплуатации и стоимость модели.

Назначение

Тойота 7FG15 – мощный вилочный погрузчик, рассчитанный на эксплуатацию в строительстве, сельском хозяйстве, коммунальной области, в дорожно-транспортных и уборочных мероприятиях. В частности, техника хорошо себя зарекомендовала при погрузке и транспортировке грузов – песка, грунта, щебня, строительных отходов, тяжелых бетонных конструкций, а также различных сыпучих материалов. Транспортировочные операции машина совершает с помощью различного навесного оборудования, представленного ниже. Модель активно участвует в коммунальных задачах, таких как уборка снега или пыли с дорог и тротуаров. Машина пользуется спросом в торговых терминалах и складских помещениях, в портах и аэропортах.

Область применения вилочных погрузчиков

Применение вилочные погрузчики находят на складах и прилегающих территориях, на вокзалах и в портах, таможенных терминалах, в торговых сетях, в промышленности, сельском хозяйстве, везде, где требуется перемещение грузов. Загрузить или разгрузить транспорт, распределить груз по складским местам, многие другие работы выполняются с помощью этих самоходных механизмов.

Тойота выпускает большое количество моделей. Зная расшифровку обозначения модели, можно узнать основные ее данные. Первая цифра обозначения – поколение данной серии.

Две следующие буквы маркировки обозначают:

• FD – дизельный двигатель.
• FB – электрический.
• FG – бензиновый или газовый двигатель.

2 или 3 последние цифры, умноженные на 100, дают грузоподъемность в килограммах.

Другие буквы могут конкретизировать модификацию, так, «C» означает использование литых колес вместо пневматических, «K» — компактное шасси, «E» — трехопорный и т.д.

Навесное оборудование

• Щетка – опция, призванная удовлетворить потребности представителей жилищно-коммунального хозяйства. Различают поворотную и дорожную версию щеток, а также продвинутую промышленную щетку с бункером. Щетку можно доукомплектовать увлажнителем, чтобы при уборке мусор и пыль не распылялись, а собирались в одну кучу. Это очень удобно и практично. Щетку используют для уборки дорог и внутренних территорий, а также для профилактических мероприятий в складских и промышленных помещениях. Также с помощью щетки можно убирать снег.

• Удлинитель вил – данное приспособление подходит для работы с фурой лишь с одной стороны. Это очень удобно, поскольку нет необходимости передвигать колесное шасси погрузчика, чтобы выгрузить груз на противоположную сторону борта кузова автомобиля. Это возможно за счет удлинителей вил, благодаря которым погрузчик может оставаться неподвижным и находиться с одной стороны кузова.
• Ковш навесной – устройство с гидравлическим приводом. Облегчает погрузку и выгрузку на любой высоте, и управляется специальным рычагом из кабины оператора. Ковш изготовлен из толстого и прочного металла, практически не подверженного коррозии. Резиновая отделка ковша выполняет роль антискользящего покрытия.
• Бочковой захват – данное оборудование впечатляет своей простой конструкцией и возможностями. Эта опция подойдет для захвата и перемещения бочек и других подобных предметов, имеющих цилиндрическую форму. Устройство представляет собой лапы захвата, которые плотно сжимают стенки бочки, не повреждая их. Груз удерживается так, чтобы он не выпал из лап захвата в процессе транспортировки.
• Каретка бокового смещения, или так называемый сайд-шифт – средство для повышения производительности вилочного погрузчика. Обеспечивает точность позиционирования груза без совершения дополнительных маневров. Изменение позиционирования груза происходит за счет смещения вил относительного грузовой оси.
• Позиционер вил, позволяющий изменить настройку вил (отрегулировать величину раскрытия вил), не останавливая при этом погрузчик. Регулировка вил на требуемую ширину происходит в автоматическом режиме, посредством рычага из салона оператора. Благодаря позиционеру вил не придется покидать кабину.
• Захват – приспособление, которое отличается простой, но весьма функциональной конструкцией. Представляет собой средство для работы с грузами различной формы. В целом, речь идет о грузовой таре, не располагаемой на поддонах.
• Ротатор – гидравлический двигатель, повышающий эффективность работы навесного оборудования, и облегчающий процесс изменения положения грузовой тары в вертикальной плоскости.
• Сталкиватель – данное устройство используется для более эффективной работы с грузами. Сталкиватель имеет простой принцип действия: при подъезде к грузовой фуре/вагону сталкиватель пододвигает груз на противоположную сторону борта, при этом колесное шасси машины остается неподвижным. В результате удается ускорить погрузку товара, причем вся погрузка происходит с одной стороны автомобиля.
• Стабилизатор груза – данное приспособление подойдет для перевозки хрупких грузов, которые легко повредить. Например, это может быть стеклянная тара. Такой груз принято располагать на поддонах. Безопасное движение погрузчика с подобным грузом обеспечено благодаря прижимной платформе, которая фиксирует груз.
• Штырь – устройство, призванное заменить дорогое специализированное оборудование, которое используется для работы с цилиндрическими грузами.
• Крановая стрела – еще одно навесное оборудование, при наличии которого не потребуется дорогостоящая грузоподъемная техника. Оптимальным вариантом в данном случае будут навесные крановые безблочные стрелы, предназначенные для перевозки грузов в воздушном пространстве.
• Ковш – оборудование для вилочного погрузчика, приспособленное для погрузки и перевозки сыпучих грузов – песка, снега, листвы, грунта и т. д. Также является альтернативой дорогой специализированной технике, и одним из элементов сокращения расходов.
• Поворотный отвал – снегоуборочная опция, а также средств для уборки сыпучих материалов. Рассчитана на грузоподъемность в пределах 1000-2000 кг.

Особенности устройства и эксплуатации

• Вилочный погрузчик Тойота 7FG15 обладает высоким потенциалом, и за счет этого весьма устойчив к запредельным нагрузкам, а также критическим низким и высоким температурам воздуха. Специально для этого машина оснащена газовым двигателем внутреннего сгорания, который имеет эффективную систему охлаждения, не склонную к перегреву. Также в наличии есть система предпускового подогрева и электростартер, обеспечивающие бесперебойный запуск мотора в любую погоду. Мощность двигателя достигает 40 лошадиных сил, а крутящий момент равен 160 Н/м. Этого достаточно, чтобы раскрыть потенциал подвижных устройств погрузчика. Расход газового топлива довольно низкий, что говорит о высокой экономичности, а также минимальной токсичности отработанных газов. По этим показателям (токсичность и экономичность) силовая установка имеет соответствующий сертификат безопасности согласно действующим стандартам и нормам.

• Салонное пространство вилочного погрузчика 7FG15 не отличается высоким уровнем оснащения, так как речь идет о представителе из бюджетной ценовой категории. Машина получила вполне добротную функциональность, и при этом выделяется вместительностью. Водительское место и рулевую колонку можно настраивать по своему усмотрению. В кабине предусмотрена система отопления с предустановленными режимами работы. Для обеспечения высококлассного обзора погрузчик обладает широкой площадью остекления, противосолнечными козырьками и тонкими кузовными стойками – все это, безусловно, улучшает видимость. Органы управления расположены эргономично и находятся под рукой. Например, блок управления навесным оборудованием вынесен на специальный джойстик. В кабине достаточно тихо, и отсутствуют вибрации – впрочем, как и подобает технике японского происхождения.
• Вилочный погрузчик Тойота 7FG15 получил не удивление неплохую проходимость, а также хорошую управляемость и курсовую устойчивость. Обратим внимание на передние и задние колеса с разным диаметром. Более габаритные передние покрышки предотвращают опрокидывание при максимальной загрузке навесного орудия. Хорошей устойчивости способствует и невысокий дорожный просвет, исключающий крены в поворотах. Цепкие колеса с выраженным протектором улучшают сцеплением, что особенно актуально при движении по скользкой или спускаемой поверхности.

• Машина подкупает российских пользователей высокой ремонтопригодностью, а также оптимально низкой стоимостью владения. Как показывает практика, все ремонтные и диагностические мероприятия выполняются строго в соответствии с регламентом, и внеплановые поломки почти исключены. Рабочие органы обслуживаются с помощью базового комплекта инструментов. Это касается и проведения работ в подкапотном пространстве – заменить топливный и воздушный фильтры не составит труда, как и установить новые компоненты ДВС и цилиндропоршневой группы, а также заправить масло и топливо. Развитая дилерская сеть внушает доверие и уверенность в том, что благодаря сервисной поддержке машина прослужит не один десяток лет.

Комфорт эксплуатации

Вилочный погрузчик производства Toyota чрезвычайно комфортен в эксплуатации благодаря специальному сиденью, на котором присутствует боковая поддержка. Она дает возможность с большим комфортом расположиться на водительском месте и даже на крутых поворотах не испытывать дискомфорт, прилагая усилия к тому, чтобы удержаться.

Высота водительского кресла также легко регулируется благодаря его конструкции. Оно располагается на специальной телескопической подставке, которая может регулироваться при помощи специального рычага.

Все органы управления находятся рядом с водителем, нет необходимости тянуться очень далеко для того, чтобы осуществить какие-либо манипуляции погрузчиком. Правый подлокотник представляет собой пятирычажный пульт управления.

Именно с его помощью осуществляются все необходимые операции по погрузке и разгрузке. Рулевое колесо небольшое, что не делает управление менее комфортным: для поворота достаточно наклонить руль лишь немного, все остальное сделает гидроусилитель.

На руле имеется специальный маховик, он позволяет управлять движением погрузчика всего одной рукой. Это очень удобно в случае необходимости одновременного передвижения и осуществления погрузки-разгрузки.

Внимание! Данная техника оснащается двумя фарами. Одна из них светит вперед, освещает груз и находящееся впереди пространство. Вторая фара делает все, что находится за погрузчиком, легко видимым благодаря мощному светоотдающему элементу – галогеновой лампочке.

Особенно комфортны погрузчики Toyota по следующим причинам:

• наличие широкой рифленой подножки, которая позволяет с комфортом усаживаться в подъемник и высаживаться из него;
• техника оснащается системой SAS (автоматическая синхронизация руля);
• чрезвычайно большое количество свободного пространства над головой. Именно это позволяет занять максимально удобное положение водителю, независимо от его роста;
• присутствует специальная ниша, в которой можно удобно расположить свои ноги.

Технические характеристики

• Грузоподъемность – 1500 кг
• Двигатель – газовый
• Производство ДВС – Toyota
• Мощность – 40 лошадиных сил
• Частота вращения – 2400 об/мин
• Крутящий момент – 160 Н/м
• Габариты, мм: Длина – 1070, Ширина – 2030
• Центр тяжести – 500 мм
• Высота с мачтой – 2000 мм
• Высота подъема – 3000 мм
• Колесная компоновка – 2х2
• Ширина наружного радиуса разворота – 1970 мм
• Сиденье – есть
• Рабочий орган – вилы
• Колесное шасси – да.

Электрические

Не секрет, что в ряде случаев использование техники, в частности, погрузчиков, оснащенных традиционными двигателями, нежелательно или недопустимо, например, при работе в небольшом закрытом помещении, в вагоне, контейнере, в цеху, в особенности там, где производится пищевая продукция. Для этих целей существуют погрузчики, приводящиеся в движение при помощи электрического двигателя.

Такие погрузчики бывают двух видов, различаются по компоновке ходовой части:

• Трехопорные. Задняя ось состоит из одного колеса или двух, но размещенных не по краям, а ближе к продольной оси погрузчика. Такая компоновка существенно повышает маневренность, позволяя уменьшить радиус поворота, но снижает поперечную устойчивость машины. Место работы такой техники – площадки с ровным горизонтальным покрытием. Грузоподъемность – до 2 т.
• Четырехопорные. Классическая компоновка, в которой колеса расположены по углам погрузчика. Маневренность их ниже, но показатели грузоподъемности, скорости, производительности выше. Они менее подвержены риску опрокинуться. Грузоподъемность – до 8.5 т.

Основные технические характеристики:

Серия Traigo 24 – это 3 модели самых компактных погрузчиков, пригодных для использования как внутри помещения, так и снаружи. Учитывая это, можно выбрать наиболее походящую кабину. Трехопорные погрузчики благодаря маневренности могут быть использованы в самых стесненных условиях складов, вагонов, кузовов автомобилей и т.д.

Серия Traigo 48, помимо использования 48-вольтовых аккумуляторов, имеет 6 трехопорных и 4 четырехопорных модели. Особенностью трехопорных является использование на задней оси сдвоенного колеса, что сохраняет маневренность, но повышает стойкость к опрокидыванию в поперечном направлении. Две модели, 8FBEKT16 и 8FBEKT16, являются более компактными модификациями моделей 8FBET16 и 8FBET16 с уменьшенным радиусом поворота.

Фото электрического вилочного погрузчика Toyota Traigo 48

Серия Traigo 80 – имеют 80-вольтовые аккумуляторные батареи и пригодны для использования в тяжелых условиях. Это высокопроизводительный погрузчик для интенсивной работы.

Погрузчики серии Traigo HT отличаются самой высокой скоростью подъема груза, превосходя в этом конкурирующие машины. Входящие в серию 3 модели предназначены для активного использования, благодаря своим характеристикам имеют высокую производительность.

Серии 7FBCU и 8FBCU – компактные модели, характерной чертой которых является узкое и короткое шасси. На этих погрузчиках установлены небольшие колеса с литыми шинами. Компактные размеры и маневренность делают их удобными при работе в тесных проходах между стеллажами складов, а также в иных ситуациях, где требуется сочетание небольшого размера погрузчика с возможностью оперировать грузом в несколько тонн.

Погрузчик Toyota 7FBCU

На все модели установлены двигатели переменного тока, использующие фирменную технологию AC, система SAS. Быстрая смена аккумуляторов снижает время простоя.